GAG548: Die Flatters-Expedition
Wir springen in dieser Folge nach Algerien, wo im Jahr 1880 zwei fanzösische Expeditionen aufbrechen, um eines der ambitioniertesten Technologieprojekte des 19. Jahrhunderts vorzubereiten. Anfängliche Euphorie weicht aber bald der Erkenntnis, dass die Sahara weitaus gefährlicher und unwirtlicher ist, als in den Ministerien und Salons in Paris angenommen.
Wir sprechen in dieser Folge über Paul Flatters und die nach ihm benannten Expeditionen durch die Sahara, die nicht nur in einer Katastrophe enden, sondern den Mann auch lange Zeit in Vergessenheit geraten lassen.
Erwähnte Folgen
- GAG542: Eine Kaiserin der Franzosen – https://gadg.fm/542
- GAG408: Das kurze und tragische Leben des Évariste Galois – https://gadg.fm/408
- GAG496: Sophie Germain – https://gadg.fm/496
- GAG272: Am Ende der Welt – Napoleons letzte Jahre im Exil – https://gadg.fm/272
- GAG417: Auf der Suche nach den Quellen des Nils – https://gadg.fm/417
- GAG100: Der Fall der „Mignonette“ und seine Folgen – https://gadg.fm/100
- GAG525: HB04 – Tödliche Abkürzung & Die Seekuh, die kam und verschwand – https://gadg.fm/525
- GAG472: Die Antoninische Pest – https://gadg.fm/472
Literatur
Bernard, Frédéric (1851-1927). Deuxième Mission Flatters : Historique et Rapport Rédigés Au Service Central Des Affaires Indigènes / Avec Documents à l’appui et Une Carte Dressée Par M. Bernard,… ; Gouvernement Général de l’Algérie.
Brower, Benjamin Claude. A Desert Named Peace: The Violence of France’s Empire in the Algerian Sahara, 1844–1902. Columbia University Press, 2011.
Douglas Porch. The Conquest of the Sahara. Macmillan, 2005.
„John Strachan, Murder in the Desert: Soldiers, Settlers and the Flatters Expedition in the Politics and Historical Memory of European Colonial Algeria, 1830-1881“. The George Rudé Society, 29. August 2017. https://h-france.net/rude/vol4/strachan4/.
Das Episodenbild zeigt Flatters um 1880.
AUS UNSERER WERBUNG
Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte!
Geschichten aus der Geschichte jetzt auch als Brettspiel! Werkelt mit uns am Flickerlteppich! Gibt es dort, wo es auch Becher, T-Shirts oder Hoodies zu kaufen gibt: https://geschichte.shop
Wir sind jetzt auch bei CampfireFM! Wer direkt in Folgen kommentieren will, Zusatzmaterial und Blicke hinter die Kulissen sehen will: einfach die App installieren und unserer Community beitreten:
https://www.joincampfire.fm/podcasts/22
Wir haben auch ein Buch geschrieben: Wer es erwerben will, es ist überall im Handel, aber auch direkt über den Verlag zu erwerben: https://www.piper.de/buecher/geschichten-aus-der-geschichte-isbn-978-3-492-06363-0
Wer unsere Folgen lieber ohne Werbung anhören will, kann das über eine kleine Unterstützung auf Steady oder ein Abo des GeschichteFM-Plus Kanals auf Apple Podcasts tun.
Wir freuen uns, wenn ihr den Podcast bei Apple Podcasts oder grundsätzlich wo immer dies möglich ist rezensiert oder bewertet.
Wir freuen uns auch immer, wenn ihr euren Freundinnen und Freunden, Kolleginnen und Kollegen oder sogar Nachbarinnen und Nachbarn von uns erzählt!
Du möchtest Werbung in diesem Podcast schalten? Dann erfahre hier mehr über die Werbemöglichkeiten bei Seven.One Audio!


https://de.wikipedia.org/wiki/File%3AWirtschafts-Atlas_der_deutschen_Kolonien_-_13.jpg
Auf Wikipedia habe ich eine Karte aus einem deutschen Atlas von 1906 gefunden, in der die Bahnstrecke von Algerien durch die Sahara in den Sudan als projektiert eingezeichnet ist.
Weiter westlich ist eine Trasse von Algerien nach Französisch Westafrika dargestellt, die ebenfalls nie realisiert wurde. Was gibt es dazu zu sagen?
Ich habe noch ein wenig nachrecherchiert und tatsächlich einen französischsprachigen Artikel u.a. zu dieser Strecke gefunden: “Le Transsaharien: (mauvais) rêve colonial, ou chance d’une Afrique qui en avait besoin ?” von Train Consultant Clive Lamming.
https://trainconsultant.com/2019/07/24/le-transsaharien-encore-un-mauvais-reve-colonial-ou-peut-etre-la-grande-chance-dune-afrique-qui-en-avait-besoin/
Dort wird die Geschichte der diversen Transsahara Eisenbahnprojekte während der französischen Kolonialzeit beschrieben. Dort ist unter anderem in einer Karte von 1885 eine geplante Strecke von Nemours nach In-Tassit und weiter nach Tombouctou dargestellt. Dies dürfte am ehesten dem “Chemin de Fer Mediterranée-Niger” (der Mittelmeer-Niger Bahn) entsprechen, zu der es einen Artikel auf Wikipedia gibt: https://de.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_Fer_Mediterran%C3%A9e-Niger
Ein Teil dieser Strecke von Nemours bis nach Abadla wurde tatsächlich zwischen 1941 und 1948 realisiert, unter anderem während des 2. Weltkrieges auch durch den Einsatz von Zwangsarbeitern. Der Betrieb wurde bereits in den 1960er Jahren eingestellt.
Es gibt mitlerweile (seit 1957) sogar eine Eisenbahnlinie die durch die Sahara führt:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Nouadhibou%E2%80%93M%E2%80%99Haoudat
Jetzt wissen wir, wer daran schuld ist, dass man noch immer nicht durchgehend mit dem Zug von Tirol nach Timbuktu fahren kann.
Die Sahara scheint zu waghalsigen, angeblich weltrettenden, aber dafür umso weniger durchdachten Projekten geradezu einzuladen.
Ich denke beispielsweise an das Projekt, einen Kanal durch die Wüste zu sprengen (mit Atombomben), um einen künstlichen Binnensee in der Wüste zu schaffen:
https://andreas-moser.blog/2020/07/26/kattara/